Syarat umum pikeun jalur overhead:

Garis luhurkudu loba ngagunakeun kawat baja-cored aluminium terdampar atawa kawat terdampar aluminium.The cross-bagian tina kawat aluminium terdampar tina garis overhead tegangan tinggi teu kudu kirang ti 50 milimeter pasagi, cross-bagian tina kawat terdampar aluminium inti teu kudu kirang ti 35 milimeter pasagi;cross-bagian tina kawat kosong teu kudu kirang ti 16 milimeter pasagi.

Bagian cross kawat kudu minuhan kaperluan beban maksimum.
Pamilihan bagian cross ogé kedah nyumponan leungitna tegangan henteu langkung ti 5% tina tegangan dipeunteun (garis overhead tegangan tinggi), atanapi 2% dugi ka 3 (garis cahaya sareng syarat visual anu luhur).Jeung kudu minuhan kakuatan mékanis tangtu.

Pangwangunan jalur overhead
Métode spésifikasi konstruksi sareng léngkah-léngkah jalur overhead nyaéta kieu:

Ukuran garis: survey rupa bumi sareng fitur numutkeun gambar desain, nangtukeun titik awal garis, titik sudut sareng posisi kutub toko terminal, tungtungna nangtukeun posisi kutub tengah sareng kutub tulangan teras selapkeun patok.

Backfilling of pondasi pit excavator: Nalika ngagali pondasi pit, perhatian kudu dibayar ka kualitas taneuh jeung lingkungan sabudeureun.Ukuran bukaan pit umumna 0,8 méter rubak jeung 0,3 méter panjangna.Ukuran kawat pit umumna 0,6 méter rubak jeung 1,3 méter panjangna.Nilai rujukan tina jero dikubur kutub nyaéta kieu:

Panjang tiang semén (m) 7 8 9 10 11 12 15
Jero dikubur (m) 1.1 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.5
Nalika ngeusian pondasi munara sareng pondasi kabel, henteu diidinan ngeusian akar tangkal, jukut, jsb. Taneuh kedah dipadatkan langkung ti dua kali, sareng urugan kedah 30-50 cm di luhur taneuh.

Kutub: kutub listrik dipaké pikeun ngarojong kawat dina garis overhead.Aya seueur jinis kutub listrik, sareng anu umum nyaéta kutub linier, kutub pojok, kutub terminal, jsb nurutkeun fungsina.Métode kutub anu biasa dianggo nyaéta: kutub bango, kutub tripod, kutub tibalik sareng kutub nangtung.

Tihang tripod mangrupakeun cara anu kawilang basajan pikeun ngadegkeun tihang.Utamana ngandelkeun lir leutik dina tripod pikeun ngangkat kutub.Lamun tihang geus diadegkeun, pindah heula tihang ka tepi liang kubur, nyetél tripod, sarta nempatkeun tihang dina tihang.Tilu tali tarik ditalian dina ujungna pikeun ngadalikeun awak tihang, tuluy tihangna diadegkeun sarta dilungsur dina liang tihang, ahirna awak tihang disaluyukeun jeung taneuhna dipadatkan.
Cross panangan assembly: Palang leungeun mangrupakeun bracket pikeun masang insulators, switchgear, arresters, jsb Numutkeun bahan, aya kai cross-leungeun, beusi cross-leungeun jeung keramik cross-leungeun.Panangan cross rod linier kudu dipasang dina sisi beban, sarta rod non-linier kudu dipasang dina sisi sabalikna tina tegangan.

Insulators: Insulators dipaké pikeun nahan kawat dina tempatna.Janten kedah gaduh sipat insulasi listrik anu cekap sareng kakuatan mékanis.Insulator anu biasa dianggo pikeun jalur overhead kalebet insulator pin, insulator gantung, insulator kukupu, jsb.

Konstruksi kawat-tarik: The kawat-tarikan dina garis overhead muterkeun peran ngarojong kutub.Sacara umum, rod sudut, rod terminal, rod tegangan, jsb kudu boga kawat-tarik pikeun ngarojong kutub, ku kituna teu skewed ku tegangan kawat.Sacara umum, sudut antara kabel jeung taneuh antara 30 ° jeung 60 °, sarta cecekelan kabel, cecekelan kabel tengah, sarta cecekelan kabel handap disiapkeun mungguh.

Metoda cacakan kawat: erecting kawat ngawengku peletakan kaluar, nyambungkeun kawat, nongkrong kawat sarta tightening kawat, jsb Mayar-off nyaeta ngaleupaskeun kawat ti spool tur nyetel eta up dina kutub cross-panangan.Aya dua jinis perenah garis: metode sered sareng teundeun sareng metode nyebarkeun.Konduktor kawat overhead biasana disambungkeun ku splicing, mengikat, sarta crimping.Ngagantungkeun kawat nyaéta pikeun narik kawat dina tihang ku tali leutik sarta nempatkeun kana leungeun cross.Tightening kawat nyaéta pikeun meungkeut pageuh kawat ka insulator dina hiji tungtung résistansi tegangan, sarta tighten eta ku kawat kedap di tungtung séjén.Sag nyaéta sag alami anu dibentuk ku sag kawat dina hiji bentang.

Urutan fase tina susunan tilu-fase tina garis overhead kudu minuhan sarat di handap: ti sisi kénca nyanghareupan beban, runtuyan fase tina susunan konduktor nyaéta L1, N, L2, L3, sarta garis nétral umumna on. sisi jalan ti tihang.Tiang-tiang listrik umumna diadegkeun di sisi kalér jeung wétan jalan.